Cyn gynted â 2007, agorwyd y defnydd o ddiwydiant prosesu dwfn corn, gan arwain at gynnydd sydyn ym mhris corn. Oherwydd bod y pris wedi codi'n rhy gyflym, er mwyn lleddfu'r gwrthdaro rhwng y diwydiant prosesu dwfn a'r diwydiant bridio bwyd anifeiliaid, penderfynodd y wlad gyfyngu ar raddfa prosesu dwfn corn, a rheoli cyfran y raddfa o ddiwydiant prosesu dwfn corn yn y cyfanswm y defnydd o ŷd i lai na 26%; Ar ben hynny, rhaid i adran fuddsoddi'r Cyngor Gwladol gymeradwyo pob prosiect prosesu dwfn corn newydd ac estynedig. Mae’r Barnau a gyhoeddwyd yn yr un flwyddyn fel a ganlyn:
Ar 5 Medi, 2007, cyhoeddodd y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol yr Hysbysiad ar Argraffu a Dosbarthu'r Safbwyntiau Arweiniol ar Hyrwyddo Datblygiad Iach y Diwydiant Prosesu Dwfn ŷd (FGY [2007] Rhif 2245), a gynigiodd fod prosiectau prosesu dwfn corn dylid ei gynnwys yn y cyfeiriadur diwydiant buddsoddi tramor cyfyngedig. Yn ystod y cyfnod peilot, ni chaniateir i fuddsoddwyr tramor fuddsoddi mewn prosiectau cynhyrchu ethanol tanwydd hylif biolegol, uno a chaffael.
Ddeng mlynedd yn ddiweddarach, cyhoeddodd Weinyddiaeth Fasnach y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol ddogfen i ganslo'r cyfyngiadau ar fynediad buddsoddiad tramor mewn meysydd fel prosesu dwfn ŷd ac ethanol tanwydd:
Ar 28 Mehefin, cyhoeddodd y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol a'r Weinyddiaeth Fasnach ddogfen ar y cyd yn nodi bod y Catalog ar gyfer Cyfarwyddyd Diwydiannau Buddsoddi Tramor (Diwygiwyd yn 2017) wedi'i gymeradwyo gan Bwyllgor Canolog y CPC a'r Cyngor Gwladol, ac mae'n a gyhoeddir yma a bydd yn dod i rym ar 28 Gorffennaf, 2017.
Cymerodd ddeng mlynedd ar gyfer prosesu dwfn ŷd ac ethanol tanwydd i gwblhau gwrthdroad godidog. Mae'n ymddangos, ar ôl gweithredu'r Catalog, y gall ddenu buddsoddiad tramor ac adeiladu yn well, gwella swyddi cyflogaeth, a gyrru twf economaidd Tsieina. Ar y llaw arall, gall hefyd gyflwyno technoleg uwch tramor a phrofiad, a hyrwyddo uwchraddio a thrawsnewid yd Tsieina prosesu dwfn a thanwydd ethanol meysydd technoleg.
Fodd bynnag, mae gan bopeth ei fanteision a'i anfanteision, ac mae'r cyfyngiadau ar fynediad buddsoddiad tramor wedi'u codi. Mae angen trafod a yw'n “blaidd” neu'n “gacen” eto. Cyn belled ag y mae'r sefyllfa wirioneddol yn y cwestiwn, ar gyfer ein diwydiant ethanol, nid yw'r farchnad wedi tyfu, ond mae mwy o bobl wedi cymryd rhan. Yn cael ei warchod yn flaenorol gan y polisi, dim ond anghydfod rhwng ein pobl ein hunain ydoedd. Ond ar ôl i'r arwydd o ymlacio polisi gael ei anfon, bydd mentrau a ariennir gan arian tramor â thechnoleg fwy aeddfed na'n un ni yn cael eu cyflwyno, a bydd cystadleuaeth ddiwydiannol yn dwysáu. Ar ben hynny, bydd integreiddio ac annexation rhwng mentrau hefyd yn dod yn fwyfwy ffyrnig, a bydd cystadleuaeth yn sicr yn cynyddu.
Felly, yn y cam diweddarach, mae p'un a oes gan y mentrau domestig presennol yr hyder i groesawu'r farchnad agored yn dibynnu nid yn unig ar gefnogaeth y galw, ond hefyd ar uwchraddio a thrawsnewid technoleg ddiwydiannol eu hunain. Mae angen cyfalaf tramor Tsieina, marchnad helaeth gydag adnoddau helaeth, ac mae mentrau preifat domestig hefyd angen cyfalaf a thechnoleg mentrau tramor. Felly, mae angen rhedeg i mewn sut i wireddu'r sefyllfa gyflenwol rhwng cyfalaf tramor a mentrau preifat.
Amser postio: Hydref-26-2022