Penderfynwyd ar gynllun cyffredinol y diwydiant ethanol biodanwydd yn y Confensiwn Cenedlaethol. Galwodd y cyfarfod am gadw at reolaeth y cyfanswm, pwyntiau cyfyngedig, a mynediad teg, defnydd priodol o gapasiti cynhyrchu alcohol segur, dosbarthiad priodol o gynhyrchu tanwydd grawn ethanol, cyflymu'r gwaith o adeiladu prosiectau ethanol tanwydd casafa, a chynnal arddangosiadau o diwydiannu ethanol tanwydd o wellt a nwy ecsôst y diwydiant haearn a dur. Penderfynodd y cyfarfod ehangu hyrwyddo a defnyddio gasoline ethanol ar gyfer cerbydau mewn modd trefnus. Yn ogystal ag 11 o daleithiau peilot megis Heilongjiang, Jilin a Liaoning, bydd yn cael ei hyrwyddo ymhellach mewn 15 talaith gan gynnwys Beijing, Tianjin a Hebei eleni.
Mae gasoline ethanol yn danwydd cymysg a ffurfiwyd trwy ychwanegu swm priodol o ethanol i gasoline, a all wella perfformiad ac ansawdd cynhyrchion olew yn effeithiol, lleihau allyriadau llygryddion fel carbon monocsid a hydrocarbonau, ac mae'n ynni glân sy'n gwella'r amgylchedd ; Mae ffynhonnell ethanol yn gyfleus ac yn uniongyrchol, a gellir ei gael trwy ddulliau megis eplesu grawn neu synthesis cemegol. Gall hyrwyddo gasoline ethanol leihau dibyniaeth a defnydd olew a nwy naturiol, a lliniaru'r prinder adnoddau tywydd olew yn ystod gwresogi y gaeaf hwn a'r gwanwyn nesaf.
Mae hyrwyddo'r defnydd o gasoline ethanol ar gyfer cerbydau yn fesur strategol o'r wlad, ac mae hefyd yn brosiect systematig cymhleth. Mae'r adrannau gwladol perthnasol wedi bod yn ei symud ymlaen yn gyson ers blynyddoedd lawer. Mor gynnar â mis Mehefin 2002, lluniodd a chyhoeddodd 8 gweinidogaethau a chomisiynau gan gynnwys y cyn Gomisiwn Cynllunio Gwladol a Chomisiwn Economaidd a Masnach y Wladwriaeth y Rhaglen Beilot ar gyfer Defnyddio Gasolin Ethanol ar gyfer Cerbydau a'r Rheolau Gweithredu ar gyfer Defnydd Peilot o Ethanol Gasoline ar gyfer Cerbydau . Mewn pum dinas gan gynnwys Zhengzhou, Luoyang, Nanyang yn Henan, Harbin a Zhaodong yn Heilongjiang, cynhaliwyd prosiect peilot blwyddyn ar ddefnyddio gasoline ethanol ar gyfer cerbydau. Ym mis Chwefror 2004, cyhoeddodd 7 gweinidogaeth a chomisiwn gan gynnwys y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol hysbysiad ar argraffu a dosbarthu'r “Cynllun Peilot ar gyfer Ehangu Gasolin Ethanol ar gyfer Cerbydau” a'r “Rheolau Gweithredu ar gyfer Ehangu Rhaglen Beilot Gasoline Ethanol ar gyfer Cerbydau ”, ehangu cwmpas y peilot i Heilongjiang a Jilin. , Taleithiau Henan a Anhui i hyrwyddo gasoline ethanol ar gyfer cerbydau ledled y dalaith. Yn yr ardal beilot, sefydlir ardal arddangos cais caeedig. Yn yr ardal arddangos cais caeedig, o ochr i fyny'r afon yn y diwydiant, mae'n orfodol mai dim ond fel deunydd crai ar gyfer biodiesel y gellir defnyddio olew gwastraff, ac mae'r planhigyn biodiesel ar gau a'i gyflenwi i gyfyngu ar y pris hype, er mwyn hwyluso. - goruchwylio a defnyddio'r safle. Gellir cau'r biodiesel a gynhyrchir gan fentrau biodiesel sy'n bodloni'r safonau i'r gadwyn petrolewm a phetrocemegol gerllaw, a gellir cwblhau'r cymysgu yn y burfa. Ni fydd gweithredu disel petrocemegol i lawr yr afon heb fiodiesel yn mynd i mewn i'r farchnad ar werth. Mae'r un peth yn wir am ethanol tanwydd, lle gweithredir rheolaeth gaeedig orfodol o'r ffynhonnell i'r pen defnyddiwr. Ar y cyfan, mae'r gwaith peilot ar ddefnyddio gasoline ethanol ar gyfer cerbydau wedi cyflawni'r nodau disgwyliedig. Mae'r gwaith peilot wedi bod yn rhedeg yn esmwyth. Mae'r gasoline ethanol a ddefnyddir mewn cerbydau wedi'i gydnabod gan ddefnyddwyr mewn ardaloedd caeedig. Mae nifer y cerbydau sy'n defnyddio gasoline ethanol wedi cynyddu'n gyson, ac mae gwerthiant gasoline ethanol wedi bod yn sefydlog. Esgyn.
Ym mis Medi 2017, cyhoeddodd pymtheg adran gan gynnwys y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol a'r Weinyddiaeth Ynni Genedlaethol ar y cyd y “Cynllun Gweithredu ar Ehangu Cynhyrchu Ethanol Biodanwydd a Hyrwyddo'r Defnydd o Ethanol Gasoline ar gyfer Cerbydau”, y cynigiwyd ei ddefnyddio ledled y wlad gan 2020. Yn y bôn, mae gasoline ethanol ar gyfer cerbydau wedi cael sylw llawn.
Mae'r canlyniadau arbrofol presennol yn dangos y gall y defnydd rhesymegol o gasoline ethanol leihau allyriadau llygryddion (carbon monocsid a hydrocarbonau yn bennaf) mewn gwacáu ceir a'r llygredd i'r atmosffer i raddau. Y casgliad rhagarweiniol yw bod gasoline ethanol ar gyfer cerbydau yn addas i'w ddefnyddio yn fy ngwlad, ac mae manteision amgylcheddol defnyddio gasoline ethanol ar gyfer cerbydau yn gorbwyso'r anfanteision. Mae gan hyrwyddo'r defnydd o ethanol tanwydd dadnatureiddio fanteision cymdeithasol ac amgylcheddol da, ac mae'n fuddiol i ddatblygiad cynaliadwy'r economi gyfan, cynnydd cymdeithasol a'r amgylchedd. Mae gwella ansawdd yn cael effaith hyrwyddo wych.
Yn ogystal, mae cynhyrchiant grawn fy ngwlad wedi cael cynaeafau aruthrol flwyddyn ar ôl blwyddyn. Wrth sicrhau cyflenwad y farchnad, mae hefyd wedi dod â phroblemau megis rhestr eiddo polisi uchel, sydd wedi ennyn sylw mawr o bob cefndir. Mae llywodraethau lleol ac arbenigwyr perthnasol wedi cynnig awgrymiadau ac awgrymiadau. Awgrymir cyfeirio at brofiad rhyngwladol i ehangu cynhyrchu a bwyta ethanol biodanwydd, addasu'r cyflenwad a'r galw am fwyd, cael gwared yn effeithiol ar fwyd sy'n fwy na'r terfyn amser a rhagori ar y safon, gwella lefel diogelwch bwyd cenedlaethol, a hyrwyddo'r diwygio strwythurol yr ochr gyflenwi amaethyddol. Dyma hefyd y rheswm pendant dros benderfyniad y wlad i hyrwyddo'r defnydd o gasoline ethanol ar gyfer cerbydau.
Bydd dau newid pwysig yn y dyfodol: (1) ni fydd y defnydd o fwyd yn cael ei ddefnyddio ar gyfer bwyd yn unig, bydd mwy o brosiectau ethanol tanwydd y gellir eu gwneud o fwyd, a pholisi'r gorffennol yw peidio â chystadlu ag eraill am bwyd; (2) yn gyffredinol gellir ychwanegu ethanol 10%, pris ethanol yw 30% i 50% o gasoline, ac mae allyriadau llygryddion yn gymharol isel. Mae'r dechnoleg hon, a ddefnyddir yn helaeth mewn gwledydd tramor, wedi'i dangos yn Tsieina ers mwy na deng mlynedd, a gellir ei diwydiannu o'r diwedd. A barnu o'r sefyllfa bresennol, yn ystod y deng mlynedd diwethaf, mae'r gwaith peilot ar ddefnyddio gasoline ethanol ar gyfer cerbydau wedi cyflawni'r nod disgwyliedig. Disgwylir y bydd nifer y cerbydau sy'n defnyddio gasoline ethanol yn cynyddu'n raddol yn y dyfodol, a bydd y galw am gasoline ethanol hefyd yn ehangu. Fe ddaw'r oes aur.
Amser postio: Mehefin-29-2022