yn y blynyddoedd diwethaf, mae llosgi gwellt yn allyrru llawer iawn o lygryddion aer fel sylffwr deuocsid, nitrig deuocsid, a deunydd gronynnol wedi'i fewnanadlu i waethygu niwl trefol. Gwaherddir llosgi gwellt o un o ffocws gwaith diogelu'r amgylchedd yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Fel tramgwyddwr arall, cafodd allyriadau aer cynffon y tramgwyddwr eu gwthio i'r brig hefyd. Yn wynebu'r llygredd a ddygir gan gerbydau modur, mae'n arbennig o bwysig gwella ansawdd olew.
Mae “Adroddiad Datblygu Adeiladu Gwareiddiad Ecolegol Anhui” a ryddhawyd yn ddiweddar yn dangos bod y problemau a’r sefyllfaoedd a wynebwyd gan atal a rheoli llygredd aer yn ystod y cyfnod “Tri ar ddeg o Gynllun Pum Mlynedd” yn ddifrifol. Dywedodd arbenigwyr perthnasol mai Talaith Anhui yw'r dalaith gynharaf yn fy ngwlad i hyrwyddo gasoline ethanol ac mae wedi cyflawni profiad llwyddiannus. Dylai gymryd hyn fel y man cychwyn i gynyddu ymdrechion i hyrwyddo gasoline ethanol mewn ffordd gyffredinol i leihau niwl yn effeithiol.
Mae hyrwyddo gasoline car ar gyfer gasoline ceir ar flaen y gad yn y wlad
Ychwanegu canran benodol o ethanol tanwydd (a elwir yn gyffredin fel alcohol) i gasoline cyffredin, a gwneud gasoline ethanol car. Yn ôl safonau cenedlaethol, mae gasoline ethanol wedi'i gymysgu â 90% o gasoline cyffredin a 10% o ethanol tanwydd. Gan ddefnyddio'r gasoline car hwn, nid oes angen i'r car newid yr injan.
Mae ychwanegu ethanol tanwydd wedi cynyddu'r cynnwys ocsigen mewn gasoline, gan wneud gasoline yn llosgi'n llawnach, a lleihau allyriadau cyfansoddion hydrocarbon, carbon deuocsid, carbon deuocsid, PM2.5; Mae MTBE yn anodd ei ddiraddio. Pan fydd pobl yn agored i grynodiadau uchel o MTBE, bydd yn achosi ffiaidd, chwydu, pendro ac anghysur arall); ar yr un pryd, mae cynnwys aromatics mewn gasoline yn cael ei leihau, a gellir lleihau allyriadau PM2.5 eilaidd.
“Gall datblygu ethanol yn lle gasoline nid yn unig arbed ynni, ond hefyd leihau'r nwy niweidiol sy'n cael ei ysgarthu gan y car. Mae’n fater newydd sy’n ffafriol i ddiogelu’r amgylchedd ac adnoddau.” Tynnodd Qiao Yingbin sylw at y ffaith bod fy ngwlad wedi dod yn wlad sy'n mewnforio olew mawr. Wedi'i effeithio gan adnoddau, mae'r gwrth-ddweud rhwng cyflenwad a galw am olew crai yn gynyddol amlwg. Ar y naill law, mae gasoline car ar gyfer cerbydau yn ffafriol i liniaru'r gwrth-ddweud rhwng prinder petrolewm, ac ar y llaw arall, mae'n ffafriol i wella'r amgylchedd atmosfferig. Gall elitaidd ar gyfer ethanol leihau llygredd nwy y car 1/3, tra'n osgoi llygredd i ddŵr daear.
Mae nifer fawr o astudiaethau wedi canfod, o'i gymharu â gasoline cyffredin, y gall gasoline ethanol leihau allyriadau PM2.5 yn gyffredinol yn fwy na 40%. Yn eu plith, gostyngodd crynodiad cyfansoddion hydrocarbon (CH) mewn gwacáu ceir 42.7%, a gostyngodd carbon monocsid (CO) 34.8%.
Mae ein talaith wedi bod ar gau am fwy na 10 mlynedd ers Ebrill 1, 2005, sydd wedi dod â chanlyniadau amlwg iawn mewn cadwraeth ynni a lleihau allyriadau ers defnyddio gasoline ethanol. O 2015 ymlaen, defnyddiodd y dalaith gyfanswm o 2.38 miliwn o dunelli o ethanol tanwydd, 23.8 miliwn o dunelli o gasoline ethanol ar gyfer cerbydau, a 7.88 miliwn o dunelli o allyriadau carbon deuocsid. Yn eu plith, defnyddiwyd tua 330,000 o dunelli o ethanol tanwydd yn 2015 i leihau allyriadau carbon 1.09 miliwn o dunelli. Hyrwyddo gasoline car ar gyfer cerbydau, mae ein talaith wedi mynd ar flaen y gad yn y wlad.
Yn ôl data gan Adran Rheoli Traffig Diogelwch Cyhoeddus y Dalaith, ar ddiwedd 2015, roedd perchnogaeth cerbydau modur y dalaith tua 11 miliwn o gerbydau, ac roedd y defnydd o gasoline ethanol yn cyfateb i leihau allyriadau gwacáu tua 4.6 miliwn o gerbydau modur, sy'n nid yn unig yn lleihau niwl trefol, ond hefyd yn lleihau effeithiau nwyon tŷ gwydr yr Ymerawdwr yn effeithiol. Ers 2015, mae ein talaith wedi ystyried “lleihau’r crynodiad PM10 yn barhaus ac ymdrechu i leihau tywydd garw” fel gofyniad penodol ar gyfer atal llygredd aer.
Mae grawn gastroberfeddol yn hyrwyddo prosesu dwfn corn
Er mwyn treulio grawn heneiddio, aeth fy ngwlad i mewn i gam hyrwyddo gwirioneddol gasoline ethanol yn 2002. Mae ein talaith yn un o'r taleithiau sy'n cynhyrchu ethanol tanwydd yn gynharach, ac mae hefyd yn dalaith ar gyfer hyrwyddo gasoline ethanol yn y wlad. Ar hyn o bryd, mae prosesu dwfn ŷd ar flaen y gad yn y wlad, ac mae wedi ffurfio caffael ŷd, prosesu a chynhyrchu ethanol tanwydd cyflawn, a'r gadwyn ddiwydiannol sy'n cael ei gau a'i hyrwyddo yn y dalaith. Gellir prosesu cyfanswm yr ŷd a gynhyrchir yn y dalaith yn y dalaith. Yr allbwn ethanol tanwydd presennol yw 560,000 o dunelli, defnydd y dalaith yn y dalaith yw 330,000 o dunelli, ac mae'r gasoline ethanol cymysg yn fwy na 3.3 miliwn o dunelli. Mae graddfa'r diwydiant ymhlith y blaenaf yn y wlad. Mae hefyd yn darparu diwedd defnyddiwr sefydlog ar gyfer treuliad ŷd lleol.
Yng nghyd-destun mesurau lluosog clir y wlad i dreulio rhestr eiddo bwyd a chefnogi'n gryf y polisi prosesu dwfn o gynhyrchion amaethyddol, y defnydd o'r sylfaen ar gyfer datblygu'r diwydiant ethanol tanwydd ers blynyddoedd lawer yn Nhalaith Anhui, a datblygiad cymedrol tanwydd ethanol yw un o'r llwybrau i ddatrys y broblem hon.
Corn yw un o'r prif gnydau grawn a dyfir mewn ffermwyr yng ngogledd rhanbarth Anhui yn ein talaith. Mae'r ardal blannu yn ail yn unig i wenith. Ers 2005, mae cynhyrchiad corn y dalaith wedi cynyddu o flwyddyn i flwyddyn. Mae blwyddlyfr ystadegol Tsieina yn dangos, o 2.35 miliwn o dunelli yn 2005 i 4.65 miliwn o dunelli yn 2014, cynnydd o bron i ddyblu. Fodd bynnag, o ran casglu a storio grawn, mae storio uchel yn llawn storio, ac mae pwysau ariannol yn enfawr. Dadansoddodd rhai arbenigwyr fod mwy na 280 miliwn o dunelli o restr ŷd cenedlaethol, ac mae'r gost rhestr eiddo flynyddol fesul tunnell o ŷd tua 252 yuan, sy'n cynnwys cost caffael, cost cadw, cymhorthdal llog, nad yw'n cynnwys cludiant, adeiladu. capasiti warws, ac ati cost. Yn y modd hwn, bydd cost rhestr eiddo corn y mae angen talu'r flwyddyn ariannol am flwyddyn yn fwy na 65.5 biliwn yuan. Gellir gweld bod “dadstocio” ŷd yn fater brys.
Mae'r rhestr uchel hefyd wedi arwain at ostyngiad mewn prisiau corn. Yn ôl adroddiad wythnosol monitro prisiau grawn ac olew y dalaith, y pris cyfanwerthol ŷd ail ddosbarth ddechrau Ionawr 2016 oedd 94.5 yuan / 50 kg, ac erbyn Mai 8, roedd wedi gostwng i 82 yuan / 50 kg. Yng nghanol mis Mehefin, dywedodd Li Yong, pennaeth y Huaihe Grain Industry Unite yn Laqiao District, Suzhou City, wrth gohebwyr fod pris yr ŷd wedi'i brisio ar 1.2 yuan y catty ar ddechrau'r flwyddyn ddiwethaf, ac mae pris y farchnad yn unig tua 0.75 yuan. Mae arbenigwyr perthnasol o Bwyllgor Amaethyddol y Dalaith yn credu, o'r safbwynt presennol, fel corn y prif gnydau, bod angen osgoi “anhawster gwerthu bwyd”. Yn ogystal â mesurau lluosog, er mwyn paratoi ar gyfer lleoli a chynyddu'r gallu i gasglu a storio, mae hefyd yn angenrheidiol cynyddu cynhwysedd cynhyrchu grawn treulio'r diwydiant prosesu i lawr yr afon. Gallu. Fel rhannau canol ac isaf o fwyd, gall mentrau ethanol yrru'r farchnad grawn yn llawn. Heb effeithio ar gynhyrchu bwyd, treuliad rhesymol o'r stoc o gynhyrchion amaethyddol, fel y gellir gweithredu'r diwygiad ochr cyflenwad amaethyddol yn effeithiol.
Amser postio: Hydref-13-2022